ペルシャ湾事態が長期化…船賃引き上げラッシュ

ペルシャ湾情勢の長期化でペルシャ湾情勢の長期化で船舶燃料価格が急騰し、世界各航路別の運賃同盟船社が燃料割増料金（BAF）を大幅に引き上げたのに続き、同盟に加入していない国籍船社をはじめ外国船社も9月から燃料割増料金を引き上げて徴収することにし、運賃引き上げがラッシュとなっている。 30日、海運業界によると、北米および欧州航路を運航する非同盟船社の韓進海運と台湾エバーグリーンは、9月10日から燃料割増料金を北米輸出運賃同盟（ANERA）と同水準に引き上げ、40フィートコンテナ（FEU）基準で現行55ドルから330ドルに引き上げることにした。20フィートコンテナ（TEU）基準は燃料割増料金を250ドルに引き上げることにした。 あわせて北米航路を運航する現代商船も9月15日から同盟船社の燃料割増料金を適用することにした。 これとともに、欧州航路を非同盟で運航中の韓進海運と朝陽商船は、欧州運賃同盟（FEFC）が9月1日から燃料割増料金を0%から6.22%に引き上げることにしたのに伴い、9月1日から20フィートコンテナは100ドル、40フィートコンテナは150ドルずつ燃料割増料金を徴収することにした。 台湾エバーグリーンも9月1日から20フィートコンテナは100ドル、40フィートコンテナは200ドルの燃料割増料金を徴収することにした。