政府はソウルと新都市・一山間の交通の流れを円滑にするため、ソウル地下鉄3号線の終着駅を旧把撥から一山まで新設延長（一山線）するほか、京義線・陵谷駅と一山線・白石を結ぶ路線を新設し、鉄道網を二元化することにした。 29日に鉄道庁が提出した国政監査資料によると、ソウル・一山間の鉄道網を当初の旧把撥～一山間の一山線以外に、京義線の中間駅である陵谷と一山線の中間駅である白石を結ぶ路線を新設し、ソウル市内に入る鉄道網を二元化することにした。 ソウルを離れて一山へ向かう電車は、ソウル～陵谷間は既存の京義線を電化し、陵谷～白石間は新たな線路を敷設して一山線の電車と接続することになる。 鉄道庁はソウル駅～白石間24.0kmの電車と、旧把撥～一山間20kmの一山線建設に必要な3870億ウォンのうち800億ウォンを来年度予算に申請している。この2つの路線は今年末に路盤工事に着工し、93年に完工させる予定で、現在、交通影響評価を終え、実施設計の委託を依頼している。
[グラフィック]◇一山連結の鉄道網