板橋～九里・新葛～女山、4車線高速道路46.7kmが開通

首都圏の交通難解消のため建設してきた板橋～九里間高速道路（23.5km）と新葛～安山間高速道路（23.2km）が29日午後4時に開通した。★図参照 これら2つの首都圏高速道路はセメントコンクリート舗装の往復4車線で、88年2月に4195億ウォンの事業費を投じて工事に着手し、3年9カ月ぶりにこの日完工して車両通行が始まった。 総延長126.1kmのソウル外郭循環高速道路のうち第1段階としてこの日開通した板橋～九里間23.5kmは、ソウル北部・九里市・河南市・春川方向の車両をソウル都心を通過せずに直接、中部高速道路および京釜高速道路に接続させ、京釜高速道路の漢南大橋～板橋間の交通量を15～20%減少させることになる。また城南、松坡、西河南、河南、下一など5つのインターチェンジが建設され、可楽洞農水産物市場および盆唐新都市の交通量を円滑に処理することになる。 新葛～安山間23.2kmは東水原、北水原、富谷、半月など4つのインターチェンジを備え、半月工業団地・仁川・富谷貨物ターミナルなどの物流量を京釜および嶺東高速道路に直接接続して処理することになる。 通行料は板橋～九里間の場合、城南・九里の2カ所に開放式の料金所を設置し、乗用車がそれぞれ900ウォン・500ウォンで、全区間通行時は1400ウォン、バスは2100ウォンである。新葛～安山間は東水原料金所を閉鎖式で運営し、水原と同じ料金を徴収するが、富谷に開放式の料金所を設置し、通過車両に対し乗用車1000ウォン、大型貨物車2000ウォンずつ料金を徴収する。1km当たりの建設単価は板橋～九里が103億ウォン、新葛～安山は76億ウォンずつ要した。