京仁・京水高速道路が速くなった

2日から実施された京仁・京水間の交通疎通対策により、これらの区間の高速道路機能が大幅に改善されたことが分かった。 30日に交通部が発表した施行効果分析によると、京釜高速道路で最も混雑する瑞草～良才区間は乗用車の通行制限実施後、交通量が38%減少し、交通量のピーク時の走行速度が時速25kmから50kmに向上し、運行時間も75分から37分に短縮された。 一方、京釜高速道路の通行制限により、江南地域の舎堂大路・盤浦大路・江南大路および松坡大路などは通勤時間帯に新たな交通渋滞現象を見せたが、Korean National Police Agencyで50か所の主要交差点に都心方向の優先権を与え、近隣の宣陵路・サムスン路・蓮珠路などに交通量を分散誘導し、次第に混雑度が施行前の水準に近づいていると明らかにした。 京仁高速道路も料金所の縮小運営・夜間通行料免除などで1日の交通量は3%増加したが、2.5トン以上の貨物車の夜間通行が増え、平均走行速度が時速10km速まったことが分かった。運行時間も91分から56分へ35分短縮された。 京仁国道の場合は交通疎通対策の施行前と大きな差はないが、高速道路の通行条件の改善に伴い国道の貨物車両の一部が高速道路に流入し、夜間帯は疎通がやや向上したことが分かった。