台湾建設市場への進出が本格化

超大型の海外建設市場として浮上している台湾建設市場に、韓国建設業者の参入が本格化した。 30日、関係当局および海外建設業界によると、最近、双龍建設をはじめとする国内建設業者が台湾交通部新公局が発注した22億2100万ドル規模の北宜高速公路（高速道路）30.8kmについて入札申請書を提出し、受注の可否に関心が集まっている。 韓国業者は特に、台湾政府が入札参加条件を緩和してくれるとの期待の下、国際入札方式で発注された北宜高速公路工事にPQ（入札事前資格審査）申請書を提出しており、行方が注目されている。 総事業費3030億ドル（韓貨で約230兆ウォン）規模の台湾国家建設6カ年計画（1992～96年）のうち、韓国建設業者の参入可能性が高い交通関連の主要工事は計18プロジェクト、818億ドルに達しており、今回の北宜高速公路工事を国内業者が獲得すれば、再び海外建設特需が期待される。 ★別表参照 台湾の交通関連主要工事を分野別に見ると、▲高速公路（高速道路）が5路線で301億3700万ドル ▲地下鉄が6大都市で296億8600万ドル ▲鉄路（鉄道）が台北～高雄間の高速電鉄365km（136億4300万ドル）をはじめ195億3700万ドルなどである。また▲航空の場合は2空港の拡張工事で9億6500万ドル ▲港湾は5地域で14億7500万ドルの工事が予定されている。 韓国政府は先月、徐榮澤建設部長官が台湾を訪問し、韓国建設業者の台湾進出を促進するため、▲国際入札時に第三国での施工実績を適正に認めること ▲第三国人材使用時の手続き緩和 ▲ローカル入札時の門戸開放などを求めていた。台湾交通部長などの高位人士はこうした韓国政府の要求に対し「前向きに検討する」との反応を示したという点で、韓国建設業界は今回の北宜高速公路工事の入札申請を契機に台湾政府側の韓国業者に対する態度が明らかになると判断し、推移を見守っている。 韓国建設業界は、台湾政府側が韓国業者に参加の門戸を開放すれば進出が本格化しうるとみて、海外建設協会を中心に韓国・台湾建設業者間の合作や技術提携など多角的な受注戦略を準備中である。 業界関係者は、高速道路・港湾・空港分野などは韓国建設業者の自力で、高速電鉄などは先進国業者と共同で参入が可能とみている。 農林水産部はまた、7月1日から施行される改正食品衛生法上の輸入禁止・輸入未申告食品の販売行為に対し、5年以下の懲役（または1500万ウォン以下の罰金）などの処罰規定を厳格に適用することと、営業停止など強力な行政制裁を併せて課すことができるよう、保健社会部に協力要請を出した。 ［表］◇台湾国家建設6カ年計画の交通建設関連主要工事