新空港高速道、来月末に着工

これまで通行料の算定問題で難航してきた政府の民間資本誘致対象第1号事業である永宗島新空港高速道路の通行料が、開通時点の乗用車片道基準で5370ウォン（現在価格基準4010ウォン）に決まり、10月末から本格着工に入る。 建設交通部は29日、サムスン建設など11社で構成された新空港高速道路（株）と7月末から投資費、工期、通行料算定などについて協議を進めてきた結果、こうした内容で交渉を妥結し、財政経済院の民間資本誘致事業審議委員会の審議を経て10月末から工事に入ることにしたと明らかにした。 妥結内容によると、新空港高速道路（株）が当初提示した1兆8301億ウォンの投資費のうち、純工事費9097億ウォンについては7468億ウォンに引き下げ、投資費のうち事後精算が可能な予備費2032億ウォン、建設利子3955億ウォン、諸税公課金3227億ウォンなどについては工期中に実際に執行した通りに精算することにした。 工期については事業申請者が67カ月を提示したが、政府案通り60カ月に決定した。これにより10月末に着工した場合、高速道路の完工および開通時期は2000年9月となる見通しだ。 通行料算定の基準となる割引率は、事業申請者が当初12%、最終交渉時に9.5%を提示したが、政府が主張した8.89%の水準で合意し、通行料を事業申請者が提示した現在価格7400ウォン水準から4010ウォンに決定した。 割引率とは将来の価値を現在の価値に換算する際に用いられる利子率で、民間資本誘致事業において使用料および無償使用期間を決定する核心的要素であり、今回の政府と事業申請者の間で最も先鋭に議論となった部分だ。 永宗新空港高速道路の通行料は現在価格基準で1kmあたり123ウォンとなり、儀旺～果川の1kmあたり73ウォン、九里～板橋の1kmあたり44ウォン、京釜高速道路の1kmあたり28.5ウォンなどと比べて1.7～4.5倍に達し、最も高い高速道路通行料となった。