低級な自動車部品が「正規品」に化ける

ソウル地検北部支庁刑事4部（元容福（ウォン・ヨンボク）部長・金憲政（キム・ホンジョン）検事）は30日、低級な自動車部品に有名会社の商標を貼り付けて市中に流通させた韓国ケイの代表・白雲欽（ペク・ウンフム）氏（48、京畿道始興市渼山洞）など14人を、商標法および租税犯処罰法違反などの疑いで拘束した。 検察はまた、偽造商標を貼った包装箱を製造してきた光林包装産業の代表・李英求（イ・ヨング）氏（42）を商標法違反などの疑いで拘束し、これらの部品を販売した新韓商事の代表・吳暎勳（オ・ヨンフン）氏（35）など卸売業者13人も同じ疑いで書類送検した。 検察によると、白氏らは1993年10月からブレーキライニング、ワイパー、ケーブルなど各種自動車部品を自社製作した後、李氏から受け取った現代、大宇、起亜など有名自動車会社の商標を貼り付け、あたかも正規品であるかのように装い、卸売業者の吳氏らを通じて市中に42億ウォン余り分を無資料で流通させ、16億ウォン相当の税金を脱税した疑いだ。 調査の結果、白氏らは大部分が有名自動車会社のOEM（相手先ブランドによる生産）企業に勤務した経歴を利用し、ソウル長安洞、踏十里一帯の中古自動車市場に工場を設けて低級部品を大量に製作してきたことが明らかになった。 検察関係者は「低級部品を劣悪な環境および技術条件で製作したうえ、規格および性能検査を経ておらず、実際の規格基準に達していない場合が多い」とし、「特にブレーキライニングの場合、純正部品に比べ制動距離がはるかに長く、高速走行中に急制動をかけると接着部分が剥がれ落ちる可能性が高く、大型事故を引き起こす恐れが大きい」と述べた。