フォルクスワーゲン、シュコダ社を前面に/中低価格車市場攻略に拍車

◎小型フェリシア・中型オクタビアなど発売/昨年26万台に続き今年34万台の生産目標/価格・性能で強み… 大宇など守勢に非常事態【パリ=聯合】欧州最大の自動車メーカーであるドイツのフォルクスワーゲン（VW）社が、チェコの子会社であるシュコダを前面に立て、近年欧州市場で好調を見せている韓国車に対抗している。 欧州自動車市場の17%を占めるVW社は、主に中低価格の自動車市場で強みを見せている韓国車などを狙い、同じく中低価格であるシュコダの新型モデルを打ち出して市場浸透に成功していると、フランスのル・フィガロ紙が28日、経済企画記事として報じた。 チェコの代表的な自動車企業であるシュコダは、VW社の資本参加によって経営と技術水準が近年大きく成長し、東欧はもちろんフランスやドイツなど西欧地域でも次第に市場シェアを広げている。シュコダの進出拡大により、大宇が生産・販売しているネクシア、エスペロなどが強力な競争相手に遭遇したと指摘されている。 シュコダが現在主力生産している車種は小型フェリシアと中型オクタビアの2モデルで、性能や価格面で大宇の車種と同水準だが、親会社であるVWの強力な販売網の支援を受けて目を見張る伸びを見せている。 特にこれら2車種は、VW社が上位車種であるアウディやゴルフなどに搭載した高性能エンジンを装着しているほか、パワーステアリングや中央ロック装置など相当数のオプションを標準装備として採用しており、これまで韓国車の強みと指摘されてきた価格対性能比の面でも強みを見せている。 VW側は近いうちにこれら2モデルに欧州で流行しているディーゼルエンジンを搭載して市場シェアを高めていく戦略であり、シュコダは昨年26万3000台を生産したのに続き、今年は34万台の生産目標を立てている。 生産量のうち3分の2が海外輸出用で、隣接するスロバキアやドイツ、ポーランド、英国、フランス、イタリアなどに主に販売されており、現在欧州全域で約2000カ所の販売店を確保している状態だ。 VW側はシュコダを前面に立てて国際中低価格乗用車市場の持分を拡大する方針であり、ルーマニアやポーランドなど主に東欧に現地拠点を持つ大宇はもちろん、フォード（エスコート、モンデオ）、ルノー（モデル19、ラグナ）、シトロエン（サンティア）など他の既存メーカーも緊張している。