「航空機単一法人」7月初めに発足/参加を除外された現代も再合流を模索

サムスン航空とKorean Air Linesをはじめとする主要航空機製作会社と部品業者が参加する航空機製作の単一法人（仮称・韓国航空宇宙産業株式会社）が7月初めに発足し、完成機の国内製作に向けた長い道のりに入る。単一法人には、企業間の意見の相違により参加が排除されていた現代宇宙航空も遅れて合流を模索していることが分かった。 30日に通商産業部と業界によると、中型機事業組合（KCDC）と航空機製作会社は、7月10日に予定された欧州エア社（技術協力先）との共同開発契約の前に共同法人を設立し、この法人がエア社と契約を締結するという立場を固め、暫定的に7月1日を創立日と決定した。 これに先立ちサムスン航空と大宇重工業、現代宇宙航空、Korean Air Linesの4社は4月から中型機事業組合内に卞東善・サムスン航空常務を団長とする中型機開発交渉チームを稼働させ、フランス現地でエア側と実務交渉を行っている。 一方、金容文・現代宇宙航空社長は最近、中型機事業組合とサムスン航空など3社が現代を除く単一法人の構成を決定したことを受けて通商産業部を訪問し、「既存の合意事項に同意する」とし、「企業間の感情のしこりが解消され次第、合流したい」という意見を伝えた。 現代は、既存の国策事業指定企業であるサムスン航空（高等訓練機）と大宇重工業（軽戦闘ヘリ・初等訓練機）、Korean Air Lines（UH-60ヘリ）などが受注物量をすべて単一法人に譲らなければならず、参加会社間の全員一致により単一法人の定款を作成しなければならないという主張を展開し、参加対象から排除された。 中型機事業組合と航空3社は「既存事業は事業権獲得企業の意思を尊重して単一法人への移管を決定する」という原則を定め、これによりサムスン航空は高等訓練機事業を単一法人に移すことにした。