鄭夢憲（チョン・モンホン）会長「会長は系列会社の業務調整のみ関与」

鄭夢憲（チョン・モンホン）現代会長は31日、記者会見を開き「会長は系列会社間の業務調整業務にのみ関与し、系列会社の経営は専門経営者と取締役陣を中心に独自に行われることになる」と述べた。以下は鄭会長との一問一答の内容である。 -現代電子、建設の代表取締役職は維持し、他の系列会社については専門経営者に委ねるとした。しかし現在、グループの持株会社格である商船の大株主として、他の系列会社に対する影響力が全くないと見ることができるのか。 ▲現代商船の取締役会会長職は最近辞任した。金忠植（キム・チュンシク）現代商船社長が自律的に責任を負える能力があると考えられ、経営を任せることにした。系列会社の場合、調整や協議が必要なとき以外は株主としての権限のみを行使する。 -経営者協議会が31日付で解体されれば、今後の系列会社の調整役割はどこが担い、鄭夢九（チョン・モング）会長との関係改善はどのような形で進めるのか。 ▲系列会社の調整問題は、構造調整委員会が構造調整を仕上げる時点まで担当する。しかし、すべての核心的な事項は各系列会社の取締役会が最終決定権限を持っている。鄭夢九会長は一族の長子であり兄として、これまで構造調整のための緊密な協議を行ってきた。6月以前までに現代自動車・起亜自動車がグループから分離されても協力関係を維持する。鄭夢九会長との関係に問題はない。 -グループ会長職は引き続き使うとしたが、政府の立場と相反するのではないか。構造調整委員会もいつごろ解体する予定なのか。 ▲会長職という名称が重要なのではなく、実際の機能が核心である。会長としてグループ、系列会社間の調整と協議を担当する。構造調整委員会はまだ構造調整が終わっていない部分が多く、当面は維持する。現代石油化学、現代宇宙航空など系列会社の整理が済んでおらず、財務構造改善業務も残っているため運営は避けられない。構造調整の進行速度に応じて機能と役割を縮小していき、可能な限り早く解体する計画である。 -金融部門の系列会社に鄭夢九会長が一部残っており、今後の葛藤の余地があるのではないか。また、現代自動車グループが大宇自動車の買収に乗り出す場合、支援するのか。▲経営権をめぐる葛藤は過去も現在もなかった。今後、持分が変わっても状況に合わせて株主間で取締役会の構成が行われ、経営権の葛藤は問題ないだろう。現代自動車の場合、6月以前に分離されて出ていくため、支援する資格もなく、言及する立場でもない。 -鄭周永（チョン・ジュヨン）名誉会長の持分整理はいつ行われるのか。 ▲鄭名誉会長は各系列会社に持つ持分の分だけ株主として法的な権利を行使する。鄭名誉会長は重要な案件があるときに直接関与したり助言する程度に会社の仕事に目を配る見通しだ。持分整理の問題は鄭名誉会長に言及するような性格のものではなく、失礼になり得る。 -鄭夢九会長との電話や面会はなかったのか。今回の人事波紋に伴う責任を問う人事はあるのか。 ▲3月初めに海外出張に出る前、鄭夢九会長と鄭名誉会長の自宅で一緒に食事をし、特に問題はない。今後も重要な問題があればいつでも相談を交わす計画である。人事はグループ次元ではなく各系列会社が自ら決める ことだ。崔仁哲記者　MICHEL@SED.CO.KR 入力時間 2000/03/31 17:04