2010年に「世界10大輸送物流専門企業への飛躍」という目標に向けて走っている韓進グループは、部門別に▲航空は世界10位以内の航空会社 ▲海運は世界3位の海運会社 ▲陸運は国内旅客・貨物1位という「2010青写真」を描いている。
Korean Air Linesは2010年までに世界10本の指に入るのが目標だ。そのため ▲最適効率の追求 ▲最高のサービス提供 ▲最上の経営成果の達成という3大戦略方針を立てた。
Korean Air Linesは最優先の実践策として安全施設への投資を拡大し、関連する教育投資を増やして「絶対安全」のイメージを確固たるものにする方針だ。このほか ▲企業イメージの改善を通じて競争優位を確保し ▲スカイチームなどとのグローバル提携を通じて成長基盤を固め ▲非収益事業の整理とアウトソーシング拡大を通じて事業構造を再編しながら「世界トップ10」の競争力を備えていく計画だ。
世界5位圏の海運会社である韓進海運は、輸送能力、サービス、物流施設の三拍子をそろえた世界3位の超一流物流企業を志向する。韓進海運は2003年現在140隻余りの支配船隊を運営しており、世界3大基幹航路を含め54の定期コンテナ航路を運営する一方、海外60カ国に120余りの販売ネットワークを構築し、名実ともに世界5位圏のグローバル海運企業へと成長した。同社はコンテナ船事業では今年5,750TEU級の新造船4隻を引き渡し、主要基幹航路である米州・欧州航路に投入する計画であり、46万坪規模の米西部ロングビーチ港専用ターミナルが最終竣工を目前にしている。
韓進グループはこのほか、陸上輸送では2010年までに旅客と貨物の両部門で国内1位を制し、宅配業も陸上・海上・陸上の輸送能力を十分に活用して競争力を高めていく計画だ。
［長期経営戦略の青写真］世界10大輸送物流専門社への飛躍
2010年に「世界10大輸送物流専門企業への飛躍」という目標に向けて走っている韓進グループは、部門別に ▲航空は世界10位以内の航空会社 ▲海運は世界3位の海運会社 ▲陸運は国内旅客・貨物1位という「2010青写真」を描いている。
Korean Air Linesは2010年までに世界10本の指に入るのが目標だ。そのため ▲最適効率の追求 ▲最高のサービス提供 ▲最上の経営成果の達成という3大戦略方針を立てた。
Korean Air Linesは最優先の実践策として安全施設への投資を拡大し、関連する教育投資を増やして「絶対安全」のイメージを確固たるものにする方針だ。このほか ▲企業イメージの改善を通じて競争優位を確保し ▲スカイチームなどとのグローバル提携を通じて成長基盤を固め ▲非収益事業の整理とアウトソーシング拡大を通じて事業構造を再編しながら「世界トップ10」の競争力を備えていく計画だ。
世界5位圏の海運会社である韓進海運は、輸送能力、サービス、物流施設の三拍子をそろえた世界3位の超一流物流企業を志向する。韓進海運は2003年現在140隻余りの支配船隊を運営しており、世界3大基幹航路を含め54の定期コンテナ航路を運営する一方、海外60カ国に120余りの販売ネットワークを構築し、名実ともに世界5位圏のグローバル海運企業へと成長した。同社はコンテナ船事業では今年5,750TEU級の新造船4隻を引き渡し、主要基幹航路である米州・欧州航路に投入する計画であり、46万坪規模の米西部ロングビーチ港専用ターミナルが最終竣工を目前にしている。
韓進グループはこのほか、陸上輸送では2010年までに旅客と貨物の両部門で国内1位を制し、宅配業も陸上・海上・陸上の輸送能力を十分に活用して競争力を高めていく計画だ。