政府が双竜自動車の部品会社の倒産を防ぐため、緊急資金を支援して協力企業の資金繰りを緩和する方案を検討している。これに関連し、手形を融資の形態に転換する方案を議論したとされる。部品調達の失敗により自動車生産が中断されるのを防ぐためだ。
31日、金融業界によると、政府は主債権銀行であるKDB産業銀行および銀行界に、双竜自動車の割引手形を融資に転換して安全性を高めるよう求める方案を協議している。割引手形を融資に転換すれば、協力会社のボイコットによる工場稼働中断は防げるということだ。
双竜自動車は24日、28日の2日間、工場の稼働を中断した。2020年10月に双竜自動車に供給した部品関連の代金計1780億ウォンのうち700億ウォンは双竜自動車が支給し、280億ウォンは政府と韓国金融委員会の協力の下で手形期日の延長措置により解消された。残りの800億ウォンはまだ現金で受け取れず、手形として残っている。
政府がこうした指示を出すほど双竜自動車の経営状況は悪化の一途だ。現在、双竜自動車は既存の契約分について顧客に車両を引き渡せるよう、納品業者が在庫分を供給し臨時に稼働している。鍵は2021年から正常稼働ができるかどうかだ。そのため双竜自動車は外資系のボルグワーナー梧倉（T/Cアセンブリー）とコンチネンタル・オートモーティブ（コンビメーター）に部品納品を要請することに注力している。ただ、外資系部品会社が納品しても、国内の中小協力会社がその前に倒産すれば工場の稼働はさらに難しくなる。3万余りの部品のうち一つでも欠ければ完成車の組み立てができないためだ。
金融当局の関係者は「双竜自動車の協力企業に対し、最大限政策プログラムを活用して融資満期延長など資金面の困難を支援するという方針だ」とし、「銀行界でも双竜自動車の協力企業を支援できるよう議論している」と語った。
/キム・ジヨン記者 jikim@sedaily.com