Kiaの初の専用電気自動車「EV6（写真）」が、事前予約の初日に1万5,000台を突破し完売した。
31日、複数のKia販売店関係者によると、EV6はこの日午後6時時点でオンライン・オフライン合算で1万5,000件を超える予約が入った。ある販売店関係者は「午前から実際に購入意思のある顧客からの電話が絶え間なく続いている」とし、「注文が積み上がって車両の引き渡しが遅れることを懸念しているようだ」と述べた。オンライン予約が夜通し行われる点を踏まえれば、初日の事前予約件数はさらに増える可能性がある。
Kiaは今年、EV6を国内で1万3,000台販売する目標だったが、わずか1日で国内目標を超過達成した。業界では、EV6が先に発売された現代自動車の初の専用電気自動車アイオニック5の事前契約件数を上回るかに注目している。アイオニック5は事前契約初日に2万3,760台が契約された。ただし、アイオニック5の事前契約者がEV6の事前予約も入れる重複予約も一部あると業界はみている。
EV6は、自動車メーカーを超えて「統合モビリティサービス企業」へと変貌するKiaが打ち出した野心作である。現代自動車のアイオニック5と同じ電気自動車専用プラットフォーム（E-GMP）を共有しているが、走行距離と走行性能はより優れていると評価されている。EV6は基本型、バッテリー容量がより大きいロングレンジ、スポーティーなデザインのGT-lineの3モデルで今年下半期に発売される。77.4kWhのバッテリーを搭載したロングレンジモデル基準で、1回の充電後の走行距離は最大510km程度である。アイオニック5より80km多く走行できる。
一部では、爆発的な電気自動車人気に補助金の混乱を懸念している。今年の期待作であるアイオニック5とEV6の販売台数が反映されていない状況で、ソウルや釜山など主要自治体の補助金は半分近くが消尽した状況とされる。アイオニック5の場合、ソウルの販売台数だけで8,500台であり、ソウル市の補助金残余台数である1,200台余りを大きく上回る。業界のある関係者は「昨年も主要地方の補助金が不足し、申請を早期に締め切ってしまうことがあった」とし、「補助金を受けられず不満を申し立てる消費者が相次ぐだろう」と述べた。
/ハン・ドンヒ記者 dwise@sedaily.com