2022大韓民国証券大賞の今年のファンドマネジャーには、黄祐澤（ファン・ウテク、写真）韓国投資信託運用AI運用本部責任が選ばれた。黄責任はファンドマネジャー業界を代表する「ファーストムーバー」である。電気自動車とバッテリーの長期的な成長性を確信し、市場が開花し始めた2017年10月に果敢にファンドを設定した。
当時はまだ、電気自動車市場は投資するには時期尚早という意見が支配的だった。しかし黄責任は、グローバルな環境配慮政策の基調が大勢になるとみており、欧州と中国の国家主導の電気自動車育成政策が数年内に可視化すると判断した。
こうして誕生したファンドが「韓国投資グローバル電気車&バッテリーファンド」であり、その後「ACE G2電気車&自律走行アクティブETF（上場指数ファンド）」も発売した。FnGuideによると、今月15日時点で2商品の純資産総額は1兆7800億ウォンに達する。韓国投資グローバル電気車&バッテリーファンドは、ETFを除き韓国国内で設定された株式型公募ファンドの中で設定額が最も大きい。公募ファンドから資金流出が続く状況でも、年初以降2380億ウォンが流入した。
黄責任はファンド運用能力の面でも成果を認められている。運用期間が長くなりファンド規模が大きくなるにつれ、運用プロセスを新たに確立するなど絶え間ない変化を図ってきたという。証券会社のリサーチ出身の人材を専任配置し、ファンド運用の専門性も高めた。こうした努力は数値に表れた。FnGuideによると、15日時点で韓国投資グローバル電気車&バッテリーファンドC-Reクラスの累積収益率は55.93%で、ベンチマーク収益率7.13%を8倍近く圧倒した。
黄責任はファンドに安住せず、ETF市場も叩いた。ACE G2電気車&自律走行アクティブETFを披露した。このETFは米国と中国の電気自動車・自律走行企業に特化したETFで、将来の中核的な自動車消費国における電気自動車の成長の恩恵を受けられる企業に集中する。黄責任は「市場の主導株だけでなくライジングスターまで包括して運用する戦略で、ファンドの成果向上に注力したい」と受賞の所感を述べた