ベトナムが、ハノイとホーチミンを結ぶ「国家の念願事業」である南北高速鉄道の建設を確定した。
30日、AFP・ブルームバーグ通信によると、ベトナム国会はこの日、670億ドル（約93兆6000億ウォン）規模の事業費が投じられる政府の高速鉄道投資計画を承認した。
ベトナム交通省は先に、首都である北部ハノイと経済の中心地である南部ホーチミンを結ぶ1541kmの区間を時速350kmで運行する高速鉄道の建設案を国会に提出していた。
高速鉄道は20の省・都市を通過し、23の一般駅と5つの貨物駅を設ける予定である。
政府は2027年に着工し、2035年までに工事を終える計画である。
高速鉄道が結ばれれば、ハノイ・ホーチミン間の移動時間は約5時間に短縮される。
政府はこの日の声明で「南北高速鉄道は国家発展において特別に重要な事業だ」とし、「地域間の連結性と経済競争力を高め、国防と安全保障にも資するだろう」と述べた。
南北間の連結を画期的に改善する高速鉄道事業計画は2010年に初めて国会に提出されたが、当時は承認を得られなかった。
ベトナム政府は今回、国会に事業計画の承認を求める際、南北高速鉄道の建設を外国資本に依存せず自己資金で推進すると明らかにした。
ベトナムはこのほか、中国と結ばれる鉄道路線の近代化を推進するなど、鉄道網の改善に積極的に乗り出している。
ベトナム鉄道庁は先月、中国・昆明に接するベトナムの国境都市ラオカイからハノイ、ハイフォンを経てハロンまで続く427km路線の近代化計画を交通省に提出した。