政府は、ベトナムで鉄道事業の計画段階から維持補修段階まで韓国の技術と経験を共有するという内容の鉄道協力の業務協約（MOU）を締結した。
朴相佑（パク・サンウ）韓国国土交通部長官は31日（現地時間）、ベトナム・ハノイでチャン・ホン・ミン・ベトナム建設相と会い、鉄道協力の業務協約（MOU）を締結した。朴長官は28日から鉄道受注支援団を率いてベトナムを訪問中である。ベトナムでは昨年11月、総事業費95兆ウォン規模の南北高速鉄道について国会の承認が行われ、その後、国家間の受注競争が本格化している状況だ。支援団長を務める朴長官は、チャン・ホン・ミン相と南北高速鉄道など主要インフラプロジェクトの協力可能性を議論したのに続き、ファン・バン・マイ国会経済財政委員長とも面談した。この場で朴長官は、韓国企業がベトナムの高速鉄道建設事業に積極的に参加できるよう、継続的な関心と協力を要請した。
これに先立ち朴長官はハノイで「韓国-ベトナム鉄道協力フォーラム」を開き、両国政府、公共機関および民間企業の将来の協力を議論した。フォーラムには国家鉄道公団、韓国鉄道公社（コレール）、韓国土地住宅公社（LH）、韓国海外インフラ都市開発支援公社（KIND）、韓国鉄道技術研究院の5機関が参加した。Hyundai Engineering & Construction、Daewoo Engineering & Construction、GS建設、POSCO Eco & Challenge Co., Ltd.、Hyundai-Rotemなど20の建設・鉄道企業も同席した。ベトナム建設省および鉄道公社の高位関係者も出席し、高速鉄道事業の計画とビジョンを共有した。
朴長官は「政府を中心に公共機関と民間企業が緊密に協力する『ナショナル・ワンチーム戦略』と、技術移転や専門人材育成に柔軟で開放的なK-鉄道の協力モデルが、グローバル市場で高い信頼を得ている」とし、「ベトナムの南北高速鉄道建設事業は、信号・通信・電力システム、車両供給、運営・維持補修、専門人材育成までパッケージでの進出が可能な大規模事業だ。国内鉄道産業の発展と雇用創出にも大きく寄与できるだけに、事業の初期段階からベトナムとの協力を拡大していく計画だ」と述べた。